Мотор-тестер МотоДок 3 (MotoDoc III)

Мотор-тестер МотоДок 3 (MotoDoc III)
    Дополнительных фотографий нет
Один из самых «продвинутых» мотортестеров отечественного производства — универсальный мотортестер MotoDoc III — предназначен для поиска неисправностей в различных системах автомобилей с бензиновыми двигателями

Один из самых «продвинутых» мотортестеров отечественного производства — универсальный мотортестер MotoDoc III — предназначен для поиска неисправностей в различных системах автомобилей с бензиновыми двигателями. В базовый комплект поставки входят все необходимые датчики для работы как с традиционными системами зажигания с высоковольтным распределителем, так и с электронным распределением энергии (DIS и COP).

MotoDoc III позволяет диагностировать двигатели с любой топливной системой - как инжекторной, так и карбюраторной. Прибор подключается к компьютеру, управление прибором и режимами диагностики осуществляется при помощи программного обеспечения, входящего в комплект поставки.

MotoDoc III весьма компактен, что позволяет подвесить его в подкапотном пространстве, датчики подключаются к прибору короткими кабелями, что повышает их надежность и помехоустойчивость, а пользоваться ими значительно удобнее.

Возможности

Прибор позволяет эффективно выявлять неисправность в следующих системах:

  • Система зажигания

    • Определение состояния свечей и свечных проводов (нагары, обрывы, пробои);
    • Определение режимов работы и неисправностей катушки зажигания (межвитковые замыкания, контроль правильности подключения, пробои);
    • Диагностика датчиков системы зажигания (индуктивных, Холла, оптических);
    • Определение углов опережения зажигания в динамике (без стробоскопа) позволяет построить график зависимости УОЗ от оборотов.
    Система зажигания
  • Система топливоподачи

    • Электрическая проверка топливных форсунок (межвитковые замыкания обмоток форсунок, длительность фазы впрыска и т.д.);
    • Проверка работы датчиков (температуры, положения дроссельной заслонки, датчика кислорода и т. д.);
    • Проверка работы исполнительных механизмов (напр., регулятора холостого хода);
    • Совместная работа с всеми распространенными газоанализаторами (Инфракар, Аскон, Автотест).
  • Система газораспределения

    • Измерение компрессии в динамике (на работающем двигателе); 
    • Определение правильности установки ремня ГРМ по фазам газораспределения;
    • Контроль работы клапанов.
    • Измерение противодавления на выпуске, контроль пропускной способности катализатора;
    • Измерение вакуума на впуске.
    Система газораспределения
  • Другие системы

    • Проверка работы генератора и системы зарядки аккумулятора.

 

Дополнительные возможности

  • Продолжительный период времени записи информации (в режиме осциллографа длительность записи определяется объемом ОЗУ компьютера, а в режиме самописца — свободным объемом жесткого диска);
  • Сохранение информации в базе данных для выбранного клиента;
  • Печать отчетов о проделанной работе и найденных неисправностях.
  • Связь с компьютером осуществляется через сетевой интерфейс (LAN) (в то время как абсолютное большинство прочих автомобильных осциллографов и мотор-тестеров используют интерфейс USB, крайне чувствительный к наводкам и вводящий значительные ограничения по длине провода). Благодаря этому снимаются ограничения по длине провода, его помехозащищенности и пропускной способности интерфейса.
  • Высокая скорость обработки сигнала позволяет детально исследовать все автомобильные сигналы, включая высокоскоростную шину CAN
    Линия CAN

 

Аппаратная спецификация

  • Питание прибора: 9 - 30 В (встроенная система определения полярности подключения);
  • Частота дискретизации: 10 МГц -1 канал, 5 Мгц – 2 канала, 2,5 Мгц - 4 канала;
  • Полоса пропускания на канал: 1,5 Мгц ;
  • Разрядность АЦП: 12 бит;
  • Количество наблюдаемых каналов одновременно: 1,2,3,4;
  • Пределы измерения напряжения: ±1, ±16, ±160, ±500 В;
  • Входное сопротивление: 500-1000 кОм;
  • Наличие режима закрытого входа (Канал 1);
  • Режим высоковольтного измерения ±25 кВ;
  • Режим датчика давления: ±1 атм, ±16 атм, ±100 атм (Канал 1 и 2);
  • Скорость отображения информации: 12-18 кадров в секунду без потери данных;
  • Тип соединения с компьютером: Ethernet 100мбит;
  • Операционная система: Windows 2000/XP/VISTA.

 

Стоимость приборов:

Мотодок III Базовый (DIS-4) - 47 715 рублей

Мотодок III Максимальный (добавлены токовые клещи, датчик давления 1 атм и комплект для расширенной диагностики DIS-систем на 8 цилиндров) - 58 545 рублей

 

    Характеристики не указаны
Данные по комплектации необходимо уточнить
Комментариев нет, Ваш будет первым.


Введите ответ, если вы не робот: Сколько богатырей у черномора?


Нет дополнительных файлов
Для этого товора нет дополнительных продуктов
Товар добавлен в корзину
продолжить покупки оформить заказ
наверх