Мобильная пневматическая установка для сбора отработанного масла путем слива в подъемную ванну. Объем - 80л.
HC 2081 УСТАНОВКА ДЛЯ СЛИВА ОТРАБОТАННОГО МАСЛА СО СЛИВНОЙ ВОРОНКОЙ, ЕМК. 80Л
Вакуумная установка для откачки масла через щуп. Объем бочки 30л
Установка для слива и откачки масла и антифриза с подъемной пантографной ванной, мобильная, Объем - 80 л.
Вакуумная установка для маслозамены, объем бачка 80 л
Мобильная установка для сбора отработанного масла путем слива в подъемную ванну или отбора через специальные щупы. Объем - 80л.
Бачок для откачки и закачки технических жидкостей пневматический
Вакуумная комбинированная установка установка для маслозамены через щупы со сливной воронкой, объем бачка 80л
Установка для слива и откачки масла и антифриза с подъемной пантографной ванной и прозрачной мерной емкостью, мобильная. Объем - 80 л.
Вакуумная установка для маслозамены щерез щупы со сливной воронкой и предкамерой. Объем бачка 80л
Вакуумная комбинированная установка для замены масла через щупы, с расширенной сливной воронкой и уровнем для контроля наполнения сливной бочки. Объем бочки 80л.
Установка для слива и откачки масла и антифриза с круглой подъемной ванной, с набором щупов мобильная, 80 л.
Вакуумная комбинированная установка для замены масла через щупы, с расширенной сливной воронкой, предкамерой и уровнем для контроля наполнения сливной бочки. Объем бочки 80л.
Мобильная пневматическая установка для сбора отработанного масла путем слива в подъемную ванну или отвода через маслосборные щупы. Объем - 80л.
Вакуумная установка для замены масла с подкатной ванной. Объем бочки 78л.
Люди, которые не первый год находятся за рулем автомобиля знают ,что есть необходимость проводить откачку масла, ведь из-за его перелива в двигателе могут возникнуть серьезные поломки. Если это произойдет, то ремонт автомобиля «влетит в копеечку». Но есть достаточно простой способ это исключить.
Откачка масла может проводиться при помощи гаечного ключа, шприца с трубкой и специальной емкости для слива масла. Использовать этот метод нужно в случае, если есть первые признаки того, что масло попало в двигатель. Если не сделать такую процедуру во время, тогда необходимо жить в ожидании замены сальника коленвала и больших финансовых растрат. Некоторые люди обращаются с проблемой в сервисный центр, другие же решают разобраться с ней самостоятельно на месте.
Существует еще один способ, благодаря которому будет происходить откачка масла. В этом случае необходимо использовать сливную пробку картера, через которую будет выходить масло. Такой вариант идеален тогда когда перелив достаточно большой, и есть высокая вероятность поломки. Этот способ будет более «грязным», ведь предварительно необходимо загнать автомобиль на смотровую яму либо на эстакаду.
Используется и третий метод, благодаря которому применяются шприцы и полиэтиленовая трубка. Данная процедура достаточно эффективна, она позволит выкачать масло из двигателя, который был прогрет. Возможно это только тогда, когда жидкость действительно не вязкая и тягучая. Вытаскивается масляный щуп, а трубка будет помещаться в отверстие. Откачка происходит благодаря насосу-шприцу. Важно следить за тем, насколько наполнен шприц. Как только он будет заполнен на максимум, необходимо отсоединить его от трубки и слить масло. Повторяться это процедура будет до того времени, пока уровень жидкости не будет нормальным.
Но для того, чтобы не рисковать «жизнью и здоровьем» своей машины, лучше всего доверить эту работу профессионалам, которые без проблем выполнят все необходимое. Станция техобслуживания для этого являются лучшим выбором.