Стенд виброконтроля Hunter четвертого поколения Road Force Touch GSP9700 (читается Роуд Форс Тач) включает в себя все преимущества GSP9700 предыдущих поколений в сочетании со значительно возросшей скоростью цикла подключения нагрузочного ролика и удобством интерфейса с тачскрином.
Классические балансировочные стенды позволяют отбалансировать колесо вращающееся в воздухе. Некоторые стенды также позволяют измерить биение колеса с помощью лазера или ультразвукового датчика.
Стенд виброконтроля Hunter RFT обладает значительно большими возможностями благодаря способности измерения реальных сил возникающих в колесе при прокатывании колеса по дороге.
Без применения нагрузочного ролика невозможно предсказать реальное поведение колеса на дороге. Внутренние дефекты строения корда могут быть либо не заметны на глаз, либо не проявляться без нагрузки. В воздухе колесо может быть абсолютно круглым, но при движении могут обнаружится «жесткие» или «мягкие» места. Стенд Hunter RFT позволяет выявить такие проблемы, а также (после измерения геометрии диска) попытаться скомпенсировать эти проблемы.
Измерение и компенсация бокового увода StraightTrak |
Без применения нагрузочного ролика также невозможно определить боковой увод. В случае если колесо имеет конусность то благодаря специальному тензометрическому датчику установленному на вал стенда, в процессе диагностики с помощью нагрузочного ролика будет определено оптимальное расположение колес на автомобиле с целью минимизации бокового увода. Пользователь может выбрать из нескольких вариантов в случае если резина не позволяет переставлять в произвольном порядке (если она направленная или асимметричная).
Измерение диаметра колеса TranzSaver
Нагрузочный ролик также позволяет измерить диаметр колеса в сборе, а специальная программная функция TranzSaver сравнивает полученные результаты по спецификациям производителей для минимизации износа трансмиссий в полноприводных автомобилях и выводит на экран план оптимального размещения.
Данная функция позволяет сэкономить время за счет того, что стенд распознает какой тип грузиков (набивные или самоклеющиеся) требуются для балансировки колеса. Режим балансировки (набивные грузики по закраинам, комбинация набивной внутри — самоклеющийся снаружи или два самоклеющихся грузика) выбирается автоматически в зависимости от введенных измерений. Также эта функция позволяет избежать лишних ошибок, связанных с неправильным выбором программы.
Защищенная патентом технология балансировки SmartWeight® позволяет уменьшить величины корректировочных грузиков и увеличить производительность по сранению с традиционными методами статического и динамического дисбаланса, обеспечивая при этом идеальную балансировку колеса. При балансировке легковых колес технология SmartWeight может снизить расход грузиков на 20%-40%, уменьшить время цикла от установки до снятия колеса и улучшить качество балансировки за счет иного распределения допусков между статическим и парным дисбалансом.
Благодаря приводу постоянного тока Servo-Drive возможна реализация уникальных функций, типичных для балансировок Hunter:
Servo-Stop автоматически поворачивает и удерживает колесо в положении верхней или нижней мертвой точки для установки грузиков.
Servo-Push автоматически поворачивает колесо в положение установки второго грузика. Для этого нужно толкнуть колесо либо нажать кнопку Start не опуская кожуха.
Обычные балансировки итальянских и немецких производителей использующие обычный асинхронный двигатель могут остановить колесо приблизительно в зоне установки грузика, но не могут удерживать его в правильном положении и не могут повернуть колесо в положение установки на второй плоскости.
Специальный лазер точно указывает место установки самоклеящихся грузиков.
Помимо основной функции торможения вала при установке или снятии колеса с помощью стандартной крыльчатой или «быстрой» гайки, данная педаль также служит для подтверждения ввода размеров колеса для расчета требуемого количества грузиков. В станках других производителей для подтверждения ввода размеров требуется нажимать какие-либо кнопки либо удерживать измерительные рычаги в неподвижном положении на протяжении нескольких секунд, для чего требуется больше времени чем один нажать ногой на педаль. Удобство и простота функции Spindle-Lok такова, что использование программ «несколько операторов» не имеет смысла в стендах Hunter. Эргономичная форма и размер позволяет без помех нажать на педаль находясь под любым углом к станку.
Благодаря педали Spindle-Lok оператору требуется только приложить рычаг (или рычаги) к колесу и нажать педаль тормоза — данные будут введены автоматически.
Педаль также используется для активации функции QuickThread вращения вала для помощи в затяжку стандартной «медленной» крыльчатой гайки.
Позволяет сэкономить время установки и снятия колеса с вала, что особенно важно в период шиномонтажного сезона. Увеличивает точность центрирования колеса за счет большого усилия прижима, по сравнению со стандартным резьбовым валом. Данная опция должна быть установлена на заводе и не может быть установлена в существующий станок.
Опциональный пневматический подъемник колеса
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:
Ширина обслуживаемых колесных дисков, дюймы | 1,5-20,5 |
Диаметр обслуживаемых штампованных колесных дисков, дюймы | 10-30 |
Диаметр обслуживаемых штампованных колесных дисков, дюймы | 10-30 |
Максимальный диаметр колеса в сборе, мм | 1016 |
Максимальная ширина колеса в сборе, мм | 508 |
Максимальный вес колеса, кг | 79 |
Диаметр обслуживаемых легкосплавных колесных дисков, дюймы | 14-44 |
Точность измерения дисбаланса, г | 0,28 |
Точность определения фазового угла, град | 0,35 |
Скорость балансировки колеса, мин-1 | 300 |
Давление подачи воздуха, МПа (для модели с пневмозажимом) | 0,7-1,2 |
Электрическая мощность, Вт | 2200 (10А) |
Вес в упаковке без принадлежностей, кг | 270 (без пневматического подъемника) |
Введите ответ, если вы не робот: Сколько месяцев в году?