Вакуумная установка для замены масла с подкатной ванной. Объем бочки 78л.
Мобильная пневматическая установка для сбора отработанного масла путем слива в подъемную ванну или отвода через маслосборные щупы. Объем - 80л.
Вакуумная комбинированная установка для замены масла через щупы, с расширенной сливной воронкой, предкамерой и уровнем для контроля наполнения сливной бочки. Объем бочки 80л.
Установка для слива и откачки масла и антифриза с круглой подъемной ванной, с набором щупов мобильная, 80 л.
Вакуумная комбинированная установка для замены масла через щупы, с расширенной сливной воронкой и уровнем для контроля наполнения сливной бочки. Объем бочки 80л.
Вакуумная установка для маслозамены щерез щупы со сливной воронкой и предкамерой. Объем бачка 80л
Бачок для откачки и закачки технических жидкостей пневматический
Установка для слива и откачки масла и антифриза с подъемной пантографной ванной и прозрачной мерной емкостью, мобильная. Объем - 80 л.
Вакуумная комбинированная установка установка для маслозамены через щупы со сливной воронкой, объем бачка 80л
Мобильная установка для сбора отработанного масла путем слива в подъемную ванну или отбора через специальные щупы. Объем - 80л.
Установка для слива и откачки масла и антифриза с подъемной пантографной ванной, мобильная, Объем - 80 л.
Вакуумная установка для маслозамены, объем бачка 80 л
Вакуумная установка для откачки масла через щуп. Объем бочки 30л
HC 2081 УСТАНОВКА ДЛЯ СЛИВА ОТРАБОТАННОГО МАСЛА СО СЛИВНОЙ ВОРОНКОЙ, ЕМК. 80Л
Мобильная пневматическая установка для сбора отработанного масла путем слива в подъемную ванну. Объем - 80л.
Люди, которые не первый год находятся за рулем автомобиля знают ,что есть необходимость проводить откачку масла, ведь из-за его перелива в двигателе могут возникнуть серьезные поломки. Если это произойдет, то ремонт автомобиля «влетит в копеечку». Но есть достаточно простой способ это исключить.
Откачка масла может проводиться при помощи гаечного ключа, шприца с трубкой и специальной емкости для слива масла. Использовать этот метод нужно в случае, если есть первые признаки того, что масло попало в двигатель. Если не сделать такую процедуру во время, тогда необходимо жить в ожидании замены сальника коленвала и больших финансовых растрат. Некоторые люди обращаются с проблемой в сервисный центр, другие же решают разобраться с ней самостоятельно на месте.
Существует еще один способ, благодаря которому будет происходить откачка масла. В этом случае необходимо использовать сливную пробку картера, через которую будет выходить масло. Такой вариант идеален тогда когда перелив достаточно большой, и есть высокая вероятность поломки. Этот способ будет более «грязным», ведь предварительно необходимо загнать автомобиль на смотровую яму либо на эстакаду.
Используется и третий метод, благодаря которому применяются шприцы и полиэтиленовая трубка. Данная процедура достаточно эффективна, она позволит выкачать масло из двигателя, который был прогрет. Возможно это только тогда, когда жидкость действительно не вязкая и тягучая. Вытаскивается масляный щуп, а трубка будет помещаться в отверстие. Откачка происходит благодаря насосу-шприцу. Важно следить за тем, насколько наполнен шприц. Как только он будет заполнен на максимум, необходимо отсоединить его от трубки и слить масло. Повторяться это процедура будет до того времени, пока уровень жидкости не будет нормальным.
Но для того, чтобы не рисковать «жизнью и здоровьем» своей машины, лучше всего доверить эту работу профессионалам, которые без проблем выполнят все необходимое. Станция техобслуживания для этого являются лучшим выбором.